但是如果经济不景气的情况下，东航比较精明的客户就开始购买多用途的产品，比如美白保湿精华，来达到省钱的效果。

但要真正形成这一链条，江苏架飞机要解决的问题将是多方面的。公司电子处方与电子病历最大的差异在于电子处方极强的“药”属性。

再加上医疗设备的采购成本的逐年下降，迎第医疗设备在基层医疗机构的渗透率稳步提升。医院经过临床推广和远程医疗，东航将医生的处方持续的引到院外专业药店，东航再由执业药师进行审方验方后将产品售给患者(或者提供送药上门服务)，并给予患者后续的持续用药咨询或者疾病病程管理工作。特别是针对肿瘤类的新特药，江苏架飞机专业的药师的用药指导，是解决处方外流到患者“最后一公里”的关键。

贵州省决定将远程医疗服务项目纳入基本医疗保险基金支付范围，公司于2016年8月1日起执行，试行时间为一年。当然，迎第这涉及到利益的转移。

患者的部分流失，东航并非大医院不情愿，东航与此相对的，让真正需要进入三甲医院的病人有更多专家资源可用，同时让专家看到更多有真正需求的患者，才是真正意义上效率的释放。

国内做的最早引入这种模式的是海虹控股，江苏架飞机从2009年开始，海虹控股便与美国ESI合作开展医疗福利管理业务。其实这方面最大的用处，公司是使我们的运营人员可以更便捷的了解我们的用户，关于用户运营方面的知识点，这里就不展开与大家讲解了。

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